Народный автомобильный журнал

Центр компьютерной помощи Kiwi Service

ГАЗ 53

16 апреля 2012 - Иван Зенкевич
Комментарии (9)
giperbabloid # 16 апреля 2012 в 22:42 0
отличный тест только сначала идет какаято херня (нечего не видно)
simnik # 18 апреля 2012 в 15:59 0
Красивая кабина мотор супер
0 # 19 апреля 2012 в 17:02 0
Что не говори 53 очень надёжная и неприхотливая машина.
P.s.Можете ли протестировать ГАЗ 52?
giperbabloid # 19 апреля 2012 в 18:42 0
а разница есть
Валдай # 13 октября 2012 в 21:34 0
ГАЗ-53 4,5 тонник, а ГАЗ-52 - 2,5 - 3 тонник,т.е. приемник ГАЗ-51. А разница - довольно не большая: двигатели, конструкция нагрузочной балки.
ilovef1 # 17 октября 2013 в 20:38 0
Да. Плюс ко всему, ГАЗ_52 почему-то не имел Знака Качества, и вместо него на лицевой части кабины красовались "дырки под орден", т.к. кабины были абсолютно идентичны.
Валдай # 17 октября 2013 в 21:43 0
Не совсем - есть пару мало заметных отличий. В СССР, чтобы их различить,
фальш-решётка радиатора 53-го окрашивалась в белый цвет, а у 52-го - в цвет кабины. И если ГАЗ-53, в процессе производства не только стал брать больше, он более становился современнее, не жали 52-й, на который так и ставили устаревшию светотехнику (60-х годов) вплоть до окончания производства.
simnik # 4 сентября 2015 в 15:15 0
Кабину этого грузовика ставили на КАВЗы
slavek # 5 сентября 2015 в 09:20 0
Да,было дело

← Назад

Новости интернета